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国内首次公开纯电动汽车双侧柱碰试验

文章出处: │ 网站编辑: │ 发表时间:2021-06-08

据不完全统计,2020年我国产生了70多起新能源轿车起火事端,至少触及25家车企。怎么保证电池的安全,尤其是新宝5手机app磕碰之后不产生起火等事端引发大众重视。昨日,我国轿车技术研究中心初次揭露了纯电动轿车双侧柱碰实验。

国内初次揭露纯电动轿车双侧柱碰实验

专家在现场介绍,新能源轿车的电池包呈长方形,一般安装在纯电动车辆的底部,也就是在车辆的底盘方位。之所以对车辆的旁边面进行磕碰实验,是因为相对于正面来说,旁边面结构更为简略,缓冲和吸能的空间也比较有限,因而磕碰所产生的变形和冲击也更简单传递给电池包。

中汽中心实车磕碰实验室主任 刘磊:特别是对侧碰柱实验,它就相当于用一根刚性的柱子来 切开 这个车辆,因而对车辆的车身结构和电安全都提出了苛刻的应战。

国内初次揭露纯电动轿车双侧柱碰实验

记者看到,实验是模仿一辆纯电动轿车运动中,右后侧先磕碰路旁边的灯杆或大树,随后产生侧移,左前侧再次产生磕碰。实验车的磕碰初速度为每小时32公里。实验结果表明,车辆磕碰后,电池包没有产生起火、爆破,电解液无泄漏,物理防护也契合规范要求。

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